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（中央社柏林29日綜合外電報導）國營德國鐵路公司（DB）今天表示，經過1年來締造紀錄後，該公司計畫取道世界最長的鐵路線，以大幅增加通往中國大陸的貨運交通，使古代絲綢之路在現代重振。
德國鐵路公司發表聲明說，德國和中國大陸之間2016年運送的貨櫃達到4萬多個，超出前1年的3萬5000個，也是迄今鐵路的「最大貨運量」。
德國「世界報」（Die Welt）和法新社報導，德鐵董事波法拉（Ronald Pofalla）說：「這是在2020年前將貨櫃運送量擴增到大約10萬個的良好基礎。」
穿越歐亞大陸的鐵路線全長1萬到1萬2000公里，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克和蒙古，最後在大陸若干城市靠站。
整段行程需時12到16天，是海路運貨時間的一半。
德國到中國大陸的鐵路運輸2008年開始營運，德鐵現在大陸的貨運子公司信可海空運有限公司（Schenker）僱用約5000名員工。（譯者：中央社羅苑韶）1051229
中國時報【李欣恬╱台北報導】
成立30年的當代傳奇劇場，獲頒台北市文化局譽揚團隊獎，台北市文化局為感謝劇團對藝文環境的耕耘，和台北捷運公司合作，推出當代傳奇劇場彩繪列車，在車廂內外可看見《慾望城國》、《暴風雨》、《李爾在此》等精華片段劇照。
昨日列車亮相記者會上，當代傳奇劇場演員率先演出代表作《慾望城國》和《暴風雨》片段。副市長陳景峻表示，1986年創立的當代傳奇劇場，對於京劇的保存和開創都有所貢獻，在30周年頒發譽揚團體獎，也特別有意義。
藝術總監吳興國感性表示，回憶30年前草創階段，完全是始於一股熱情，甚至沒有場地練習，大都只能在天橋下、學校籃球場上練習，還有朋友願意不收分文、義務支援大小事，「感謝所有曾經幫忙過我們的藝術家和前輩們，以及默默支持我們的夥伴，當代傳奇走過30年，這是一個里程碑的開始。」
彩繪列車設計以「時光列車」為策展概念，底色為紅色，依照當代傳奇劇場的作品年代順序彩繪12齣作品劇照，包括1986年的《慾望城國》、1990年《王子復仇記》、1993年《樓蘭女》、1995年《奧瑞斯提亞》、2001年《李爾在此》、2004年《暴風雨》、2007年《夢蝶》、2013年《蛻變》等30年精華。
當代傳奇劇場彩繪列車即日起至2017年3月底，在台北捷運淡水象山線上，每日發車18班。
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