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（中央社記者張謙香港特稿）香港和中國大陸深圳市決定共同在邊界建立創新及科技園，各方普遍認為，這對兩地都有利，對香港尤甚。
在此之前，香港在發展創新科技方面一直是單打獨鬥，比如在新界大埔設立自己的科技園。但深圳創新科技產業近幾年的快速發展，不得不令港方注視並尋求合作關係。
事實上，深圳在發展創科產業上所取得的成績，已令它被譽為中國大陸的矽谷。
深圳特區報日前在一篇報導中就指出，越來越多的深圳企業在發展創新科技上已從早年的「跟跑」變作「領跑」，成為行業的「小巨人」。
據報導，深圳的4G技術、超材料、基因測序、新能源汽車、3D顯示、無人機等領域創新能力已躋身世界前沿，華為、大疆等一批高科技企業的增速更是領先全球同行。
2015年，深圳大力發展的生物、網際網路、新能源、新材料、文化創意、新一代資訊技術、節能環保等戰略性新興產業，總規模達到人民幣2.3兆元，對國內生產毛額（GDP）的貢獻率超過50%。
這些成績絕並香港所能及。
在決定與深圳共建創科園之前，港府早已看準深圳在創科發展上的優勢，鼓勵港人參與深圳的前海發展計畫，在前海進行創科研究。
而這次港府更放棄在創科產業上單打獨鬥，與深圳共謀發展，客觀上，這既可讓香港搭乘深圳「這班創新科技快車」，也可以發揮自身優勢，與深圳在創科產業上發揮協同效應。
香港行政長官梁振英3日在建立創科園的簽署儀式上致辭時就說，深圳的創科事業近年發展一日千里，令人刮目相看。
他說，發揮好香港和深圳的協同效應，雙方都可以提取新的和巨大動力，促進兩地社會和經濟發展，而這新的動力將不下於30多年來深圳改革開放的動力。
研究科技產業的香港浸會大學物理系講座教授謝國偉4日接受中央社記者訪問時也指出，深圳的創科產業發展迅速，已擁有一大批全球化的先進企業。
他說，香港在創新科技研究上是有成績的，但如何把成果轉化為產品並推向市場，卻是港方的「短板（不足之處）」。
因此，港深共建創科園對港方來說是好事，香港的研發成果極有可能與深圳的大型創科公司對口，讓香港的科研成果產品化並推向市場。
謝國偉指出，相對的，香港在資訊、法律和研發方面具有優勢，可與深圳發揮協同效應，達致雙贏。
他並說，當前大陸是帶動全球經濟發展的火車頭，而創科產業是其中重要一環，香港必須在這個過程中占有一定比例，這樣香港才能更加鞏固其在大陸或全球的金融和創新科技平台角色。
深圳在創科產業的發展是如此的快速，而香港也正致力尋求在這方面的突破，以拓展經濟新增長點，但雙方的合作能否帶來效益，仍有待觀察。1060104
（中央社記者韋樞台北2日電）復興航空宣布解散，表達接手意願的團隊11月30日宣布不再接手，復興航空股價今天以跌停2.76元開盤一價到底，苦吞第7根跌停，全盤成交僅101張，但委賣卻高達5萬2547張。
興航股價11月29日因前民航局長張國政代表的團隊表達有意願接手，從跌停衝漲停；但復興航空29日最後一天向民航局陳述，仍保持解散的原決議，陳述書中並未提及未來營運計畫和航權規劃；因航權保不住，張國政團隊30日宣布無法接手。1051202
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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